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Brazil/Rodovias Federais

Rodovias Federais nos Estados do Brasil [edit]
Brasil

Acre - Alagoas - Amapá - Amazonas - Bahia - Ceará - Distrito Federal - Espírito Santo - Goiás - Maranhão - Mato Grosso - Mato Grosso do Sul - Minas Gerais - Pará - Paraíba - Paraná - Pernambuco - Piauí - Rio de Janeiro - Rio Grande do Norte - Rio Grande do Sul - Rondônia - Roraima - Santa Catarina - São Paulo - Sergipe - Tocantins - Projeto nacional

Projeto Rodovias Federais

O objetivo deste projeto é mapear todas as rodovias federais do Brasil. A função desta página é coordenar os esforços para que isso aconteça, organizando as tarefas a serem executadas e tentando padronizar a forma de executá-las. Todo o trabalho é baseado nas informações oficiais do Ministério dos Transportes sobre o trajeto das rodovias, que pode ser acessado em http://www2.transportes.gov.br/bit/02-rodo/loc-rodo.html.

O instrumento principal deste projeto são as tabelas abaixo, que informam o progresso do trabalho por rodovia (rota). Para facilitar a divisão de tarefas, cada rota foi dividida em trechos que correspondem aos estados pelos quais ela passa. Ao completar uma etapa de uma rota em um estado, o mapeador deve registrar o resultado na tabela. Assim, podemos acompanhar o trabalho e verificar o que falta ser feito.

Fontes

Lista das rodovias federais

Rodovias radiais

Ref Relação UF Status Observações
BR-010 3917141  DFCar (1/4)Relation (1/4)

Rodovia Bernardo Sayão

GOCar (1/4)Relation (1/4)
TOCar (1/4)Relation (1/4)
MACar (1/4)Relation (1/4)
PACar (1/4)Relation (1/4)
BR-020 147180  DFCar (1/4)Relation (1/4)
GOCar (1/4)Relation (1/4)
BACar (1/4)Relation (1/4)
PICar (1/4)Relation (1/4)
CECar (1/4)Relation (1/4)
BR-030 147181  DFCar (1/4)Relation (1/4)
GOCar (1/4)Relation (1/4)
MGCar (1/4)Relation (1/4)
BACar (1/4)Relation (1/4)
BR-040 62885  DFCar (2/4)Relation (2/4)

Rodovia Washington Luiz

GOCar (2/4)Relation (2/4)
MGCar (2/4)Relation (2/4)
RJCar (2/4)Relation (2/4)
BR-050 4476351  DFCar (1/4)Relation (0/4)
GOCar (1/4)Relation (0/4)
MGCar (1/4)Relation (0/4)
SPCar (1/4)Relation (0/4)
BR-060 3921718  DFCar (1/4)Relation (0/4)
GOCar (1/4)Relation (0/4)
MSCar (1/4)Relation (0/4)
BR-070 162823  DFCar (1/4)Relation (0/4)
GOCar (1/4)Relation (0/4)
MTCar (1/4)Relation (0/4)
BR-080 363893  DFCar (0/4)Relation (0/4)
GOCar (0/4)Relation (0/4)
MTCar (0/4)Relation (0/4)

Rodovias longitudinais

Ref Relação UF Status Observações
BR-101 4605583  RNCar (2/4)Relation (3/4)

Rodovia Governador Mário Covas
A BR-101 ainda não existe no Paraná

PBCar (2/4)Relation (3/4)
PECar (2/4)Relation (3/4)
ALCar (2/4)Relation (3/4)
SECar (3/4)Exit (1/4)Service Station (1/4)Exit Number (X/4)Lanes (1/4)Speed (1/4)Routing (0/4)Relation (3/4)
BACar (2/4)Relation (3/4)
4605581  ESCar (2/4)Relation (3/4)
RJCar (2/4)Relation (3/4)
SPCar (2/4)Relation (3/4)
4605584  PRCar (1/4)Exit (X/4)Service Station (X/4)Exit Number (X/4)Lanes (X/4)Speed (X/4)Routing (X/4)Relation (3/4)
SCCar (2/4)Relation (3/4)
RSCar (2/4)Relation (3/4)
BR-104 1152332  RNCar (0/4)Relation (0/4)
PBCar (0/4)Relation (0/4)
PECar (0/4)Relation (0/4)
ALCar (0/4)Relation (0/4)
BR-110 3929936  RNCar (0/4)Relation (0/4)
PBCar (0/4)Relation (0/4)
PECar (0/4)Relation (0/4)
ALCar (0/4)Relation (0/4)
BACar (0/4)Relation (0/4)
BR-116 4551466  CECar (2/4)Relation (3/4)

Rodovia Régis Bittencourt
Rodovia Presidente Dutra

PBCar (2/4)Relation (3/4)
PECar (2/4)Relation (3/4)
BACar (2/4)Relation (3/4)
4551468  MGCar (2/4)Relation (3/4)
RJCar (2/4)Relation (3/4)
SPCar (2/4)Relation (3/4)
4551469  PRCar (3/4)Exit (2/4)Service Station (2/4)Exit Number (2/4)Lanes (2/4)Speed (1/4)Routing (1/4)Relation (3/4)
SCCar (2/4)Relation (3/4)
RSCar (2/4)Relation (3/4)
BR-120 4730797  MGCar (0/4)Relation (0/4)
RJCar (0/4)Relation (0/4)
BR-122 8452627  CECar (0/4)Relation (0/4)
PECar (0/4)Relation (0/4)
BACar (0/4)Relation (0/4)
MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-135 146952  MACar (1/4)Relation (1/4)
PICar (1/4)Relation (1/4)
BACar (1/4)Relation (1/4)
MGCar (1/4)Relation (1/4)
BR-146 2981875  MGCar (0/4)Relation (0/4)
SPCar (0/4)Relation (0/4)
BR-153 361473  PACar (2/4)Relation (3/4)

Rodovia Transbrasiliana
A BR-153 não existe no Paraná, entre a BR-376 e a BR-373

TOCar (2/4)Relation (3/4)
GOCar (2/4)Relation (3/4)
MGCar (2/4)Relation (3/4)
SPCar (2/4)Relation (3/4)
PRCar (2/4)Relation (2/4)
SCCar (2/4)Relation (3/4)
RSCar (2/4)Relation (3/4)
BR-154 3935906  GOCar (0/4)Relation (0/4)
MGCar (0/4)Relation (0/4)
SPCar (0/4)Relation (0/4)
BR-155 3936476  PACar (0/4)Relation (0/4)
BR-156 3936513  APCar (0/4)Relation (0/4)
BR-158 406303  PACar (2/4)Relation (2/4)
MTCar (2/4)Relation (2/4)
GOCar (2/4)Relation (2/4)
MSCar (2/4)Relation (2/4)
SPCar (2/4)Relation (2/4)
PRCar (2/4)Relation (2/4)
SCCar (2/4)Relation (2/4)
RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-163 166569  RSCar (2/4)Relation (3/4)
SCCar (2/4)Relation (3/4)
PRCar (2/4)Relation (3/4)
MSCar (2/4)Relation (3/4)
MTCar (2/4)Relation (3/4)
PACar (2/4)Relation (3/4)
BR-174 62880  MTCar (2/4)Relation (1/4)
ROCar (2/4)Relation (1/4)
AMCar (2/4)Relation (1/4)
RRCar (2/4)Relation (1/4)

Rodovias transversais

Ref Relação UF Status Observações
BR-210 3940359  APCar (0/4)Relation (0/4)
PACar (0/4)Relation (0/4)
RRCar (0/4)Relation (0/4)
AMCar (0/4)Relation (0/4)
BR-222 3941214  CECar (0/4)Relation (0/4)
PICar (0/4)Relation (0/4)
MACar (0/4)Relation (0/4)
PACar (0/4)Relation (0/4)
BR-226 7083760  RNCar (0/4)Relation (0/4)
CECar (0/4)Relation (0/4)
PICar (0/4)Relation (0/4)
MACar (0/4)Relation (0/4)
TOCar (0/4)Relation (0/4)
BR-230 3948880  PBCar (1/4)Relation (1/4)

Rodovia Transamazônica

CECar (1/4)Relation (1/4)
PICar (1/4)Relation (1/4)
MACar (1/4)Relation (1/4)
TOCar (1/4)Relation (1/4)
PACar (1/4)Relation (1/4)
AMCar (1/4)Relation (1/4)
BR-232 3951455  PECar (0/4)Relation (0/4)
BR-235 3954740  SECar (3/4)Exit (0/4)Service Station (1/4)Exit Number (X/4)Lanes (2/4)Speed (1/4)Routing (3/4)Relation (4/4)
BACar (0/4)Relation (0/4)
PECar (0/4)Relation (0/4)
PICar (0/4)Relation (0/4)
MACar (0/4)Relation (0/4)
TOCar (0/4)Relation (0/4)
PACar (0/4)Relation (0/4)
BR-242 3954800  BACar (0/4)Relation (0/4)
TOCar (0/4)Relation (0/4)
MTCar (0/4)Relation (0/4)
BR-251 2256319  BACar (0/4)Relation (0/4)
MGCar (0/4)Relation (0/4)
GOCar (0/4)Relation (0/4)
DFCar (0/4)Relation (0/4)
MTCar (0/4)Relation (0/4)
BR-259 66762  ESCar (3/4)Relation (0/4)
MGCar (3/4)Relation (0/4)
BR-262 56068  ESCar (2/4)Relation (2/4)
MGCar (2/4)Relation (2/4)
SPCar (2/4)Relation (2/4)
MSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-265 3957972  MGCar (1/4)Relation (0/4)
SPCar (1/4)Relation (0/4)
BR-267 3959323  MGCar (0/4)Relation (0/4)
SPCar (0/4)Relation (0/4)
MSCar (0/4)Relation (0/4)
BR-272 3960026  SPCar (0/4)Relation (0/4)
PRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-277 2575294  PRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-280 3961490  SCCar (0/4)Relation (0/4)
PRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-282 156650  SCCar (0/4)Relation (0/4)
BR-283 3961563  SCCar (0/4)Relation (0/4)
BR-285 396201  SCCar (2/4)Relation (2/4)
RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-287 190857  RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-290 155359  RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-293 406307  RSCar (2/4)Relation (2/4)

Rodovias diagonais

Ref Relação UF Status Observações
BR-304 1116473  CECar (0/4)Relation (0/4)
RNCar (0/4)Relation (0/4)
BR-307 3961809  ACCar (1/4)Relation (0/4)
AMCar (1/4)Relation (0/4)
BR-308 3963482  PACar (0/4)Relation (0/4)
MACar (0/4)Relation (0/4)
BR-316 3963554  PACar (0/4)Relation (0/4)
MACar (0/4)Relation (0/4)
PICar (0/4)Relation (0/4)
PECar (0/4)Relation (0/4)
ALCar (0/4)Relation (0/4)
BR-317 3963658  AMCar (0/4)Relation (0/4)
ACCar (0/4)Relation (0/4)
BR-319 162822  AMCar (3/4)Exit (X/4)Service Station (0/4)Exit Number (X/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Relation (3/4)
ROCar (3/4)Exit (X/4)Service Station (0/4)Exit Number (X/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Relation (3/4)
BR-324 147400  MACar (0/4)Relation (0/4)
PICar (0/4)Relation (0/4)
BACar (0/4)Relation (0/4)
BR-330 3965994  MACar (0/4)Relation (0/4)
PICar (0/4)Relation (0/4)
BACar (0/4)Relation (0/4)
BR-342 3885718  BACar (0/4)Relation (0/4)
MGCar (0/4)Relation (0/4)
ESCar (0/4)Relation (0/4)
BR-343 3968107  PICar (0/4)Relation (0/4)
BR-349 3968308  SECar (0/4)Relation (0/4)
BACar (0/4)Relation (0/4)
GOCar (0/4)Relation (0/4)
BR-352 3399670  GOCar (0/4)Relation (0/4)
MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-354 3366017  GOCar (0/4)Relation (0/4)
MGCar (0/4)Relation (0/4)
RJCar (0/4)Relation (0/4)
BR-356 3970147  MGCar (1/4)Relation (0/4)
RJCar (1/4)Relation (0/4)
BR-359 3971165  GOCar (0/4)Relation (0/4)
MSCar (0/4)Relation (0/4)
BR-361 547022  PBCar (0/4)Relation (0/4)
PECar (0/4)Relation (0/4)
BR-363 147403  PECar (3/4)Exit (X/4)Exit Number (X/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Relation (3/4)
BR-364 162821  SPCar (1/4)Relation (0/4)
MGCar (1/4)Relation (0/4)
GOCar (1/4)Relation (0/4)
MTCar (1/4)Relation (0/4)
ROCar (1/4)Relation (0/4)
ACCar (1/4)Relation (0/4)
BR-365 3973967  MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-367 4730549  BACar (0/4)Relation (0/4)
MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-369 3974384  MGCar (0/4)Relation (0/4)
SPCar (0/4)Relation (0/4)
PRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-373 420891  SPCar (0/4)Relation (0/4)
PRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-374 3977172  SPCar (0/4)Relation (0/4)
BR-376 420892  MSCar (0/4)Relation (0/4)
SPCar (0/4)Relation (0/4)
PRCar (0/4)Relation (0/4)
SCCar (0/4)Relation (0/4)
BR-377 406310  RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-381 61683  ESCar (3/4)Relation (3/4)

Rodovia Fernão Dias

MGCar (3/4)Relation (3/4)
SPCar (3/4)Relation (3/4)
BR-383 3980029  MGCar (0/4)Relation (0/4)
SPCar (0/4)Relation (0/4)
BR-386 155373  SCCar (2/4)Relation (2/4)
RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-392 406313  RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-393 3019295  ESCar (0/4)Relation (0/4)
RJCar (0/4)Relation (0/4)
MGCar (0/4)Relation (0/4)

Rodovias de ligação

Ref Relação UF Status Observações
BR-401 3983211  RRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-402 3983323  MACar (0/4)Relation (0/4)
PICar (0/4)Relation (0/4)
CECar (0/4)Relation (0/4)
BR-403 3983521  CECar (0/4)Relation (0/4)
BR-404 3983671  PICar (0/4)Relation (0/4)
CECar (0/4)Relation (0/4)
BR-405 1763012  RNCar (0/4)Relation (0/4)
PBCar (0/4)Relation (0/4)
BR-406 1211478  RNCar (0/4)Relation (0/4)
BR-407 3986161  PICar (0/4)Relation (0/4)
PECar (0/4)Relation (0/4)
BACar (0/4)Relation (0/4)
BR-408 3497125  PBCar (1/4)Exit (0/4)Service Station (0/4)Exit Number (0/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Routing (0/4)Relation (3/4)
PECar (1/4)Exit (0/4)Service Station (0/4)Exit Number (0/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Routing (0/4)Relation (3/4)
BR-409 3986658  ACCar (0/4)Relation (0/4)
BR-410 3986663  BACar (0/4)Relation (0/4)
BR-411 3986720  AMCar (0/4)Relation (0/4)
BR-412 553817  PBCar (2/4)Exit (0/4)Service Station (1/4)Exit Number (0/4)Lanes (1/4)Speed (0/4)Routing (0/4)Relation (3/4)
BR-413 3986758  AMCar (0/4)Relation (0/4)
BR-414 366910  GOCar (0/4)Relation (0/4)
BR-415 3988468  BACar (0/4)Relation (0/4)
BR-416 3988538  ALCar (0/4)Relation (0/4)
BR-417 3988553  PACar (0/4)Relation (0/4)
BR-418 3988646  BACar (0/4)Relation (0/4)
MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-419 3988674  MSCar (0/4)Relation (0/4)
BR-420 3988712  BACar (0/4)Relation (0/4)
BR-421 3988750  ROCar (0/4)Relation (0/4)
BR-422 3988937  PACar (0/4)Relation (0/4)
BR-423 3988968  PECar (0/4)Relation (0/4)
ALCar (0/4)Relation (0/4)
BACar (0/4)Relation (0/4)
BR-424 3989052  PECar (0/4)Relation (0/4)
ALCar (0/4)Relation (0/4)
BR-425 3989181  ROCar (0/4)Relation (0/4)
BR-426 3990229  PBCar (0/4)Relation (0/4)
PECar (0/4)Relation (0/4)
BR-427 3991132  RNCar (0/4)Relation (0/4)
PBCar (0/4)Relation (0/4)
BR-428 3992236  PECar (0/4)Relation (0/4)
BR-429 3992262  ROCar (0/4)Relation (0/4)
BR-430 3992314  BACar (0/4)Relation (0/4)
BR-431 3992345  RRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-432 3992351  RRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-433 3992577  RRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-434 3992767  PBCar (0/4)Relation (0/4)
CECar (0/4)Relation (0/4)
BR-435 3994587  ROCar (0/4)Relation (0/4)
BR-436 3994621  MSCar (0/4)Relation (0/4)
BR-437 3994638  RNCar (0/4)Relation (0/4)
CECar (0/4)Relation (0/4)
BR-439 3888398  ESCar (0/4)Relation (0/4)
BACar (0/4)Relation (0/4)
MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-440 3994870  MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-447 3994888  ESCar (0/4)Relation (0/4)
BR-448 1197942  RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-450 3994958  DFCar (0/4)Relation (0/4)
BR-451 3995143  MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-452 3995358  GOCar (0/4)Relation (0/4)
MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-453 296944  RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-454 3996834  MSCar (0/4)Relation (0/4)
BR-455 3996852  MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-456 3996882  SPCar (0/4)Relation (0/4)
BR-457 3996908  GOCar (0/4)Relation (0/4)
BR-458 3996951  MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-459 3997073  MGCar (0/4)Relation (0/4)
SPCar (0/4)Relation (0/4)
RJCar (0/4)Relation (0/4)
BR-460 1748994  MGCar (2/4)Relation (2/4)
BR-461 3997189  MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-462 3997336  MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-463 3998349  MSCar (0/4)Relation (0/4)
BR-464 3998637  MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-465 3998670  RJCar (0/4)Relation (0/4)
BR-466 3998683  PRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-467 3998701  PRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-468 406301  RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-469 3998761  PRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-470 191009  SCCar (2/4)Relation (2/4)
RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-471 3970232  RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-472 406300  RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-473 3990554  RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-474 3998936  MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-475 3999037  SCCar (0/4)Relation (0/4)
BR-476 5637404  SPCar (0/4)Relation (0/4)
PRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-477 3999131  SCCar (0/4)Relation (0/4)
BR-478 2770315  SPCar (0/4)Relation (0/4)
BR-479 367450  MGCar (0/4)Relation (0/4)
GOCar (0/4)Relation (0/4)
DFCar (0/4)Relation (0/4)
BR-480 393537  PRCar (2/4)Relation (2/4)
SCCar (2/4)Relation (2/4)
RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-481 3990555  RSCar (2/4)Relation (2/4)
BR-482 56110  ESCar (3/4)Exit (1/4)Service Station (1/4)Exit Number (X/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Routing (0/4)Relation (3/4)
MGCar (2/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Relation (2/4)
BR-483 4000614  GOCar (0/4)Relation (0/4)
MSCar (0/4)Relation (0/4)
BR-484 146407  ESCar (2/4)Exit (2/4)Service Station (1/4)Exit Number (X/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Routing (0/4)Relation (3/4)
RJCar (1/4)Relation (1/4)
BR-485 4000749  RJCar (0/4)Relation (0/4)
MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-486 4000879  SCCar (0/4)Relation (0/4)
BR-487 4001414  MSCar (0/4)Relation (0/4)
PRCar (0/4)Relation (0/4)
BR-488 4002627  SPCar (0/4)Relation (0/4)
BR-489 4002636  BACar (0/4)Relation (0/4)
BR-490 4002666  GOCar (0/4)Relation (0/4)
BR-491 1753134  MGCar (2/4)Relation (2/4)
BR-492 4002738  RJCar (0/4)Relation (0/4)
BR-493 4002780  RJCar (0/4)Relation (0/4)
BR-494 4002949  MGCar (0/4)Relation (0/4)
RJCar (0/4)Relation (0/4)
BR-495 4002974  RJCar (0/4)Relation (0/4)
BR-496 4003047  MGCar (0/4)Relation (0/4)
BR-497 4003077  MGCar (0/4)Relation (0/4)
MSCar (0/4)Relation (0/4)
BR-498 4003087  BACar (0/4)Relation (0/4)
BR-499 5721583  MGCar (0/4)Relation (0/4)

Como Mapear

Para organizar o trabalho, cada passo do mapeamento será descrito abaixo. Alguns passos são independentes dos outros, enquanto que outros precisam ser executados numa determinada ordem. A lista a seguir é uma sugestão de como acreditamos que o trabalho possa ser melhor executado.

  1. Criar a relação
  2. Incluir os trechos de rodovia existentes
  3. Completar a relação do início ao fim

Criar a relação

O primeiro passo é criar uma relação correspondente à rodovia, se ela já não existe, e registrar o número da relação numa das tabelas acima. Antes de criar uma relação, deve-se pesquisar o OSM para verificar se a relação já existe. Se por acaso for encontrada mais de uma relação, vale a mais antiga (a de número menor). Nesse caso, a relação mais nova deve ser apagada, após transferir toda a informação que nela conste para a mais antiga.

Uma relação de rodovia federal deve ter, no mínimo, os seguintes tags:

type=route
route=road
network=BR
ref=BR-XXX

Ao ser criada (após enviar os dados para o servidor do OSM), uma relação terá um número, que deve ser colocado na tabela correspondente desta página, na coluna Relação, na forma:

{{Relation|NNNNNN|tools=short}}

Isso irá permitir visualisar, editar e analisar a relação de forma simples, através dos links que são criados. Por exemplo, se o JOSM estiver sendo executado, basta clicar no link "j" para que a relação seja carregada no JOSM para edição.

Além disso, para indicar que a relação foi criada, o conteúdo da coluna Status deve ser mudado de "rl=" para "rl=0", o que irá mudar a cor do ícone de relação de branco para vermelho. Isso deve ser feito para todas as Unidades da Federação (UF) por onde passa a rota.

Incluir os trechos de rodovia existentes

Após criada a relação, deve-se incluir nela os trechos de rodovia existentes. Para descobrir quais trechos de rodovia pertencem a uma determinada rota, pode-se consultar o Ministério dos Tranportes ou outras fontes. Após incluir o que se acredita que sejam os trechos da rodovia existentes na UF, deve-se mudar o Status correspondente de "rl=0" para "rl=1", indicando que existem pelo menos alguns trechos da rota registrados na relação (isso irá mudar a cor do ícone de relação de vermelho para laranja). Deve-se também modificar o Status de "c=" para "c=0", o que indica que pelo menos parte da rodovia está traçada.

Completar a relação do início ao fim

O passo seguinte é completar a relação do início ao fim, desenhando os trechos de rodovia que faltam e incluindo-os na relação. Em cada estado, a relação deve incluir a rota inteira, de uma fronteira a outra. Se a rodovia inicia ou termina no estado, o início ou final deve estar desenhado em detalhes, incluindo as junções com outras rodovias. Para facilitar a verificação da relação, pode-se adicionar, no ponto inicial da rota (se a rota inicia no estado), um caminho triangular minúsculo (menor que meia pista), contendo os seguintes tags:

highway=dummy
name=Início da BR-XXX
ref=BR-XXX
source=DNIT

Da mesma forma, pode-se adicionar, no ponto final da rota (se a rota termina no estado), um caminho triangular minúsculo contendo os seguintes tags:

highway=dummy
name=Final da BR-XXX
ref=BR-XXX
source=DNIT

Os trechos em que a rota se divide em dois caminhos (geralmente, mas não necessariamente, de mão única) devem ser marcados com a regra "forward" na relação (ou, se isso for contraditório, com a regra "backward"). Ao abrir a relação no JOSM, se tudo estiver correto, a lista de caminhos que compõem a relação deve iniciar com Início da BR-XXX, terminar com Final da BR-XXX e ter todos os caminhos em ordem e conectados. Na lista de membros da relação, ao lado de cada caminho da rota aparece um símbolo (geralmente uma flecha) que mostra como o caminho se conecta com os caminhos anterior e posterior. Os únicos caminhos em que deve aparecer um ponto vermelho (que marca descontinuidade) são o Início e o Final da rota. Se isso não acontecer, tente ordenar os caminhos (com o botão que possui as letras AZ). Se a rota ainda não estiver correta, pode estar faltando ou sobrando algum caminho, ou a regra "forward" pode não ter sido aplicada corretamente, ou algum outro problema existe. A rota deve ser ajustada até que a lista de caminhos esteja correta. Quando a relação estiver completa e ordenada do início ao fim, deve-se mudar o Status correspondente de "rl=1" para "rl=2", indicando que a rota está completa (isso irá mudar a cor do ícone de relação de laranja para amarelo).

Verificar a integridade da relação

A integridade da relação ao longo de toda a rodovia pode ser verificada de algumas formas:

  1. Acessar o link "a" na coluna "Relação" de uma das tabelas acima, que acessa o link http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=NÚMERO_DA_RELAÇÃO. Se a relação estiver completa, aparecerá uma mensagem dentro de um quadro verde com o texto "Great! This relation seems ok. This relation can be connected as one piece." e, no quadro "Report", será listado apenas um segmento (um único End Node Id). Caso haja alguma interrupção, o quadro "Report" irá mostrar mais de um segmento (dois ou mais End Node Ids) e o quadro verde pode ou não ficar vermelho, com o texto "Split into several pieces. For this relation type it is required that it exists as one piece.".
  2. Editar a relação com o JOSM e verificar se ela inicia no "Início da BR-XXX" e termina no "Final da BR-XXX", sem interrupções. Corrigir as lacunas existentes. Se necessário, conectar as partes da rodovia com uma via com tag "highway=dummy".

Como mapear II

  1. Marque a rodovia com um GPS. Apesar disso não ser obrigatório, facilita muito a edição. As trilhas GPS servem para alinhar as imagens de satélite de alta resolução (sim, elas estão desalinhadas!) e para traçar a rodovia onde imagens de alta resolução não estão disponíveis. De preferência, use um GPS sensível e configure o GPS para marcar o maior número de pontos possível (um por segundo fica bom). Depois, faça o upload da sua trilha para o OSM. Mesmo que você não contribua em mais nada no projeto, só isso já ajuda outros mapeadores.
  2. Corrija a posição das imagens de fundo antes de começar a editar. Para isso, carregue as trilhas de GPS da área onde será feita a edição (no JOSM, selecione "Dados GPS brutos" ao fazer o download de dados; no Potlatch, clique no botão "Dados do GPS", no canto superior direito, ou escolha "Meus percursos", no mesmo botão, e carregue as trilhas relevantes). Uma vez feito isso, dê um zoom na área e desloque a imagem de fundo, de forma que as média das trilhas do GPS coincidam com a imagem das estradas. Lembre-se que existe erro na captação das trilhas com GPS, portanto tente usar a média de várias trilhas quando for determinar a posição correta da imagem. Para deslocar a imagem no JOSM, habilite a imagem com a opção de menu "Imagens: Bing Sat" (ou outra imagem, se for o caso) e ajuste o deslocamento com "Imagens: Deslocamento das Imagens: Novo deslocamento", clicando e arrastando para deslocar a imagem. Se for dado um nome para o deslocamento (por exemplo, o nome de uma cidade próxima), ele ficará disponível para edições posteriores. No Potlatch, segure a barra de espaço e clique e arraste a imagem com o mouse. Lembre-se que o ajuste vale apenas para os arredores de onde a imagem foi ajustada. Se for mapear mais longe, ajuste novamente a imagem. Se não houver trilhas GPS disponíveis, não desloque a imagem de fundo.
  3. Desenhe o traçado da rodovia. Seja o mais preciso possível. Trabalhe com o máximo de zoom que puder e traçe as rodovias pela linha central da estrada. Na dúvida, coloque pontos a mais, especialmente nas curvas. De preferência, trabalhe em áreas com imagens de alta resolução (corrija o deslocamento antes!). Em áreas onde elas não estão disponíveis, desenhe sobre a trilha do GPS. Atualize o tag source (com source=Bing, source=GPS, etc.). Em rodovias duplicadas, traçe os dois caminhos (ida e volta) e use o tag oneway=yes.
  4. Desenhe os cruzamentos e acessos. Seja detalhista. Traçe todos os caminhos de um trevo. Preste atenção no sentido da via e use o tag oneway=yes onde necessário. Aproveite para ajustar a rodovia que cruza a que você está traçando, pelo menos na área próxima. Marque viadutos com bridge=viaduct e layer=1 (ou outro valor, se for o caso). Marque pontes com bridge=yes e layer=1. Em acessos a auto-estradas (highway=motorway_link), use o tag oneway=no em caso de trechos de mão dupla (já as auto-estradas - motorway - devem ser sempre de mão única).
  5. Use o tag highway correto. Não tente fazer uma rodovia mais importante do que ela é. O tag highway=motorway só deve ser usado em vias expressas, de mão única (ou seja, em rodovias duplicadas), com duas ou mais pistas no mesmo sentido, sem obstáculos (cruzamentos, sinaleiras, etc.), que só podem ser acessadas por entradas e saídas. O tag highway=trunk só deve ser usado em vias duplicadas, com duas ou mais pistas no mesmo sentido, com grande fluxo de veículos. A diferença entre motorway e trunk é que numa trunk é possível cruzar a rodovia, enquanto numa motorway isso não é possível. A princípio, rodovias federais asfaltadas (ou de concreto) não duplicadas são marcadas como highway=primary e rodovias federais não pavimentadas são marcadas como highway=tertiary. Rodovias federais pavimentadas com blocos de pedra, ou com uma pista por sentido e sem acostamento largo são marcadas como highway=secondary.
  6. Use o tag ref para o código da rodovia. Use, por exemplo, ref=BR-101, com o BR em maiúsculas e um hífen entre o BR e o número. Não use o tag name para repetir o número da rodovia, mas apenas se houver um nome específico para o trecho em questão (ex: name=Rodovia São Vendelino ou name=ponte sobre o Rio Uruguai). No caso de rodovias federais mantidas pelo estado, use a denominação da rodovia estadual (ex: ref=RSC-470 para o trecho da BR-470 sob administração estadual no Rio Grande do Sul).
  7. Edite a relação correspondente à rodovia. Verifique o número da relação na lista abaixo. Se a relação não existir, crie uma e atualize a lista abaixo IMEDIATAMENTE com o número da nova relação, para evitar que se criem duas relações diferentes para a mesma rodovia. A relação deve ter os atributos type=route, route=road, network=BR e ref=BR-nnn, onde nnn é o número da rodovia. Os membros da relação devem ser adicionados do início ao fim da rodovia (os estados estão listados nessa ordem, na tabela abaixo). Nos trechos duplicados, adicionar primeiro todos os trechos que vão, depois todos os trechos que vêm, atribuíndo o papel forward (ou, em ocasiões muito raras, o papel backward) e listando os trechos do início ao fim da rodovia (o JOSM permite ordenar os membros de uma relação automaticamente).

Links úteis para ajudar a mapear as rodovias:

Como mapear intersecções entre as rodovias

  1. Traçar todos os caminhos corretamente. Ajustar o traçado quando necessário (às vezes o traçado atual pode estar errado)); traçar tudo o que existe e apenas o que existe (evitar criar mais de uma via onde só existe uma); as curvas devem ser suaves, mas as interseções devem ter um ângulo razoável entre si, evitando tangentes nas intersecções (ao seguir uma rota, deve ficar bem evidente quando um veículo precisa ir reto ou dobrar à esquerda ou a direita; se o ângulo entre as vias é muito pequeno, isso não fica claro); não colocar o ponto onde uma via se divide ou duas vias se unem muito longe do ponto onde isso acontece fisicamente (caso contrário, o ângulo entre as duas vias fica muito pequeno e elas parecem tangentes).
  2. Colocar "oneway=yes" nos caminhos que são mão única. Se necessário, inverter o sentido do caminho (evitar oneway=-1).
  3. Escolher o tag "highway" correto para cada segmento. Usar tags tipo "highway=*_link" nas vias de ligação, usando a via de mais alto grau como base (motorway_link > trunk_link > primary_link > secondary_link > tertiary_link).
  4. Colocar todas as restrições de conversão. Eliminar as restrições de conversão desnecessárias. Dar preferência para restrições de conversão do tipo "siga em frente", "vire à direita" e "vire à esquerda". Usar restrições de conversão do tipo "proibido retornar" apenas para evitar retornos.
  5. Ajustar as relações existentes (rotas, etc.) para que incluam os caminhos corretos. Usar "forward" na função dos membros da relação, se for o caso (evitar usar "backward", a menos que isso não seja possível).
  6. Colocar os tags "ref" e "name", quando existirem, nos trechos adequados. Evitar nomes do tipo "acesso a XXXX". Não criar "name" igual a "ref" (neste caso, manter apenas "ref").

Ver tambem

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