Brazil/Rodovias Federais

Rodovias radiais

Ref	Relação	UF	Status	Observações
BR-010	39171413917141	DF		Rodovia Bernardo Sayão
		GO
		TO
		MA
		PA
BR-020	147180147180	DF
		GO
		BA
		PI
		CE
BR-030	147181147181	DF
		GO
		MG
		BA
BR-040	6288562885	DF		Rodovia Washington Luiz
		GO
		MG
		RJ
BR-050	44763514476351	DF
		GO
		MG
		SP
BR-060	39217183921718	DF
		GO
		MS
BR-070	162823162823	DF
		GO
		MT
BR-080	363893363893	DF
		GO
		MT

Rodovias longitudinais

Ref	Relação	UF	Status	Observações
BR-101	46055834605583	RN		Rodovia Governador Mário Covas A BR-101 ainda não existe no Paraná
		PB
		PE
		AL
		SE
		BA
	46055814605581	ES
		RJ
		SP
	46055844605584	PR
		SC
		RS
BR-104	11523321152332	RN
		PB
		PE
		AL
BR-110	39299363929936	RN
		PB
		PE
		AL
		BA
BR-116	45514664551466	CE		Rodovia Régis Bittencourt Rodovia Presidente Dutra
		PB
		PE
		BA
	45514684551468	MG
		RJ
		SP
	45514694551469	PR
		SC
		RS
BR-120	47307974730797	MG
		RJ
BR-122	84526278452627	CE
		PE
		BA
		MG
BR-135	146952146952	MA
		PI
		BA
		MG
BR-146	29818752981875	MG
		SP
BR-153	361473361473	PA		Rodovia Transbrasiliana A BR-153 não existe no Paraná, entre a BR-376 e a BR-373
		TO
		GO
		MG
		SP
		PR
		SC
		RS
BR-154	39359063935906	GO
		MG
		SP
BR-155	39364763936476	PA
BR-156	39365133936513	AP
BR-158	406303406303	PA
		MT
		GO
		MS
		SP
		PR
		SC
		RS
BR-163	166569166569	RS
		SC
		PR
		MS
		MT
		PA
BR-174	6288062880	MT
		RO
		AM
		RR

Rodovias transversais

Ref	Relação	UF	Status	Observações
BR-210	39403593940359	AP
		PA
		RR
		AM
BR-222	39412143941214	CE
		PI
		MA
		PA
BR-226	70837607083760	RN
		CE
		PI
		MA
		TO
BR-230	39488803948880	PB		Rodovia Transamazônica
		CE
		PI
		MA
		TO
		PA
		AM
BR-232	39514553951455	PE
BR-235	39547403954740	SE
		BA
		PE
		PI
		MA
		TO
		PA
BR-242	39548003954800	BA
		TO
		MT
BR-251	22563192256319	BA
		MG
		GO
		DF
		MT
BR-259	6676266762	ES
		MG
BR-262	5606856068	ES
		MG
		SP
		MS
BR-265	39579723957972	MG
		SP
BR-267	39593233959323	MG
		SP
		MS
BR-272	39600263960026	SP
		PR
BR-277	25752942575294	PR
BR-280	39614903961490	SC
		PR
BR-282	156650156650	SC
BR-283	39615633961563	SC
BR-285	396201396201	SC
		RS
BR-287	190857190857	RS
BR-290	155359155359	RS
BR-293	406307406307	RS

Rodovias diagonais

Ref	Relação	UF	Status	Observações
BR-304	11164731116473	CE
		RN
BR-307	39618093961809	AC
		AM
BR-308	39634823963482	PA
		MA
BR-316	39635543963554	PA
		MA
		PI
		PE
		AL
BR-317	39636583963658	AM
		AC
BR-319	162822162822	AM
		RO
BR-324	147400147400	MA
		PI
		BA
BR-330	39659943965994	MA
		PI
		BA
BR-342	38857183885718	BA
		MG
		ES
BR-343	39681073968107	PI
BR-349	39683083968308	SE
		BA
		GO
BR-352	33996703399670	GO
		MG
BR-354	33660173366017	GO
		MG
		RJ
BR-356	39701473970147	MG
		RJ
BR-359	39711653971165	GO
		MS
BR-361	547022547022	PB
		PE
BR-363	147403147403	PE
BR-364	162821162821	SP
		MG
		GO
		MT
		RO
		AC
BR-365	39739673973967	MG
BR-367	47305494730549	BA
		MG
BR-369	39743843974384	MG
		SP
		PR
BR-373	420891420891	SP
		PR
BR-374	39771723977172	SP
BR-376	420892420892	MS
		SP
		PR
		SC
BR-377	406310406310	RS
BR-381	6168361683	ES		Rodovia Fernão Dias
		MG
		SP
BR-383	39800293980029	MG
		SP
BR-386	155373155373	SC
		RS
BR-392	406313406313	RS
BR-393	30192953019295	ES
		RJ
		MG

Rodovias de ligação

Ref	Relação	UF	Status	Observações
BR-401	39832113983211	RR
BR-402	39833233983323	MA
		PI
		CE
BR-403	39835213983521	CE
BR-404	39836713983671	PI
		CE
BR-405	17630121763012	RN
		PB
BR-406	12114781211478	RN
BR-407	39861613986161	PI
		PE
		BA
BR-408	34971253497125	PB
		PE
BR-409	39866583986658	AC
BR-410	39866633986663	BA
BR-411	39867203986720	AM
BR-412	553817553817	PB
BR-413	39867583986758	AM
BR-414	366910366910	GO
BR-415	39884683988468	BA
BR-416	39885383988538	AL
BR-417	39885533988553	PA
BR-418	39886463988646	BA
		MG
BR-419	39886743988674	MS
BR-420	39887123988712	BA
BR-421	39887503988750	RO
BR-422	39889373988937	PA
BR-423	39889683988968	PE
		AL
		BA
BR-424	39890523989052	PE
		AL
BR-425	39891813989181	RO
BR-426	39902293990229	PB
		PE
BR-427	39911323991132	RN
		PB
BR-428	39922363992236	PE
BR-429	39922623992262	RO
BR-430	39923143992314	BA
BR-431	39923453992345	RR
BR-432	39923513992351	RR
BR-433	39925773992577	RR
BR-434	39927673992767	PB
		CE
BR-435	39945873994587	RO
BR-436	39946213994621	MS
BR-437	39946383994638	RN
		CE
BR-439	38883983888398	ES
		BA
		MG
BR-440	39948703994870	MG
BR-447	39948883994888	ES
BR-448	11979421197942	RS
BR-450	39949583994958	DF
BR-451	39951433995143	MG
BR-452	39953583995358	GO
		MG
BR-453	296944296944	RS
BR-454	39968343996834	MS
BR-455	39968523996852	MG
BR-456	39968823996882	SP
BR-457	39969083996908	GO
BR-458	39969513996951	MG
BR-459	39970733997073	MG
		SP
		RJ
BR-460	17489941748994	MG
BR-461	39971893997189	MG
BR-462	39973363997336	MG
BR-463	39983493998349	MS
BR-464	39986373998637	MG
BR-465	39986703998670	RJ
BR-466	39986833998683	PR
BR-467	39987013998701	PR
BR-468	406301406301	RS
BR-469	39987613998761	PR
BR-470	191009191009	SC
		RS
BR-471	39702323970232	RS
BR-472	406300406300	RS
BR-473	39905543990554	RS
BR-474	39989363998936	MG
BR-475	39990373999037	SC
BR-476	56374045637404	SP
		PR
BR-477	39991313999131	SC
BR-478	27703152770315	SP
BR-479	367450367450	MG
		GO
		DF
BR-480	393537393537	PR
		SC
		RS
BR-481	39905553990555	RS
BR-482	5611056110	ES
		MG
BR-483	40006144000614	GO
		MS
BR-484	146407146407	ES
		RJ
BR-485	40007494000749	RJ
		MG
BR-486	40008794000879	SC
BR-487	40014144001414	MS
		PR
BR-488	40026274002627	SP
BR-489	40026364002636	BA
BR-490	40026664002666	GO
BR-491	17531341753134	MG
BR-492	40027384002738	RJ
BR-493	40027804002780	RJ
BR-494	40029494002949	MG
		RJ
BR-495	40029744002974	RJ
BR-496	40030474003047	MG
BR-497	40030774003077	MG
		MS
BR-498	40030874003087	BA
BR-499	57215835721583	MG

Criar a relação

O primeiro passo é criar uma relação correspondente à rodovia, se ela já não existe, e registrar o número da relação numa das tabelas acima. Antes de criar uma relação, deve-se pesquisar o OSM para verificar se a relação já existe. Se por acaso for encontrada mais de uma relação, vale a mais antiga (a de número menor). Nesse caso, a relação mais nova deve ser apagada, após transferir toda a informação que nela conste para a mais antiga.

Uma relação de rodovia federal deve ter, no mínimo, os seguintes tags:

type=route
route=road
network=BR
ref=BR-XXX

Ao ser criada (após enviar os dados para o servidor do OSM), uma relação terá um número, que deve ser colocado na tabela correspondente desta página, na coluna Relação, na forma:

{{Relation|NNNNNN|tools=short}}

Isso irá permitir visualisar, editar e analisar a relação de forma simples, através dos links que são criados. Por exemplo, se o JOSM estiver sendo executado, basta clicar no link "j" para que a relação seja carregada no JOSM para edição.

Além disso, para indicar que a relação foi criada, o conteúdo da coluna Status deve ser mudado de "rl=" para "rl=0", o que irá mudar a cor do ícone de relação de branco para vermelho. Isso deve ser feito para todas as Unidades da Federação (UF) por onde passa a rota.

Incluir os trechos de rodovia existentes

Após criada a relação, deve-se incluir nela os trechos de rodovia existentes. Para descobrir quais trechos de rodovia pertencem a uma determinada rota, pode-se consultar o Ministério dos Tranportes ou outras fontes. Após incluir o que se acredita que sejam os trechos da rodovia existentes na UF, deve-se mudar o Status correspondente de "rl=0" para "rl=1", indicando que existem pelo menos alguns trechos da rota registrados na relação (isso irá mudar a cor do ícone de relação de vermelho para laranja). Deve-se também modificar o Status de "c=" para "c=0", o que indica que pelo menos parte da rodovia está traçada.

Completar a relação do início ao fim

O passo seguinte é completar a relação do início ao fim, desenhando os trechos de rodovia que faltam e incluindo-os na relação. Em cada estado, a relação deve incluir a rota inteira, de uma fronteira a outra. Se a rodovia inicia ou termina no estado, o início ou final deve estar desenhado em detalhes, incluindo as junções com outras rodovias. Para facilitar a verificação da relação, pode-se adicionar, no ponto inicial da rota (se a rota inicia no estado), um caminho triangular minúsculo (menor que meia pista), contendo os seguintes tags:

highway=dummy
name=Início da BR-XXX
ref=BR-XXX
source=DNIT

Da mesma forma, pode-se adicionar, no ponto final da rota (se a rota termina no estado), um caminho triangular minúsculo contendo os seguintes tags:

highway=dummy
name=Final da BR-XXX
ref=BR-XXX
source=DNIT

Os trechos em que a rota se divide em dois caminhos (geralmente, mas não necessariamente, de mão única) devem ser marcados com a regra "forward" na relação (ou, se isso for contraditório, com a regra "backward"). Ao abrir a relação no JOSM, se tudo estiver correto, a lista de caminhos que compõem a relação deve iniciar com Início da BR-XXX, terminar com Final da BR-XXX e ter todos os caminhos em ordem e conectados. Na lista de membros da relação, ao lado de cada caminho da rota aparece um símbolo (geralmente uma flecha) que mostra como o caminho se conecta com os caminhos anterior e posterior. Os únicos caminhos em que deve aparecer um ponto vermelho (que marca descontinuidade) são o Início e o Final da rota. Se isso não acontecer, tente ordenar os caminhos (com o botão que possui as letras AZ). Se a rota ainda não estiver correta, pode estar faltando ou sobrando algum caminho, ou a regra "forward" pode não ter sido aplicada corretamente, ou algum outro problema existe. A rota deve ser ajustada até que a lista de caminhos esteja correta. Quando a relação estiver completa e ordenada do início ao fim, deve-se mudar o Status correspondente de "rl=1" para "rl=2", indicando que a rota está completa (isso irá mudar a cor do ícone de relação de laranja para amarelo).

Verificar a integridade da relação

A integridade da relação ao longo de toda a rodovia pode ser verificada de algumas formas:

1. Acessar o link "a" na coluna "Relação" de uma das tabelas acima, que acessa o link http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=NÚMERO_DA_RELAÇÃO. Se a relação estiver completa, aparecerá uma mensagem dentro de um quadro verde com o texto "Great! This relation seems ok. This relation can be connected as one piece." e, no quadro "Report", será listado apenas um segmento (um único End Node Id). Caso haja alguma interrupção, o quadro "Report" irá mostrar mais de um segmento (dois ou mais End Node Ids) e o quadro verde pode ou não ficar vermelho, com o texto "Split into several pieces. For this relation type it is required that it exists as one piece.".
2. Editar a relação com o JOSM e verificar se ela inicia no "Início da BR-XXX" e termina no "Final da BR-XXX", sem interrupções. Corrigir as lacunas existentes. Se necessário, conectar as partes da rodovia com uma via com tag "highway=dummy".

Como mapear intersecções entre as rodovias

1. Traçar todos os caminhos corretamente. Ajustar o traçado quando necessário (às vezes o traçado atual pode estar errado)); traçar tudo o que existe e apenas o que existe (evitar criar mais de uma via onde só existe uma); as curvas devem ser suaves, mas as interseções devem ter um ângulo razoável entre si, evitando tangentes nas intersecções (ao seguir uma rota, deve ficar bem evidente quando um veículo precisa ir reto ou dobrar à esquerda ou a direita; se o ângulo entre as vias é muito pequeno, isso não fica claro); não colocar o ponto onde uma via se divide ou duas vias se unem muito longe do ponto onde isso acontece fisicamente (caso contrário, o ângulo entre as duas vias fica muito pequeno e elas parecem tangentes).
2. Colocar "oneway=yes" nos caminhos que são mão única. Se necessário, inverter o sentido do caminho (evitar oneway=-1).
3. Escolher o tag "highway" correto para cada segmento. Usar tags tipo "highway=*_link" nas vias de ligação, usando a via de mais alto grau como base (motorway_link > trunk_link > primary_link > secondary_link > tertiary_link).
4. Colocar todas as restrições de conversão. Eliminar as restrições de conversão desnecessárias. Dar preferência para restrições de conversão do tipo "siga em frente", "vire à direita" e "vire à esquerda". Usar restrições de conversão do tipo "proibido retornar" apenas para evitar retornos.
5. Ajustar as relações existentes (rotas, etc.) para que incluam os caminhos corretos. Usar "forward" na função dos membros da relação, se for o caso (evitar usar "backward", a menos que isso não seja possível).
6. Colocar os tags "ref" e "name", quando existirem, nos trechos adequados. Evitar nomes do tipo "acesso a XXXX". Não criar "name" igual a "ref" (neste caso, manter apenas "ref").