Narbonne/Transports en commun

Légende des symboles

Symbole	Sens
	État de la relation maître de la ligne (rl)
	État du trajet (r)
	État des arrêts (h)
	État de l’accessibilité des lignes et stations en fauteuil (wh)

Couleur du fond	Sens	À faire	Valeur
	La carte doit être vérifiée. Statut inconnu ou relation inexistante.	Vérifier ou créer la relation	NA
	La carte contient peu ou pas de données.	Compléter	0
	La carte contient des données partielles.	Compléter	1
	La carte est quasiment complète (décrire ce qui manque).	Compléter les données manquantes	2
	La carte est complète (selon un mappeur).	Vérifier et corriger les erreurs	3
	La carte est complète (vérifiée par 2 mappeurs). Indiquer la date de vérification.	Mettre à jour au besoin	4
	Cet attribut n'existe pas dans la zone.	Mettre à jour au besoin	X

Astuces sur les tableaux de suivi

Les numéros des lignes contiennent un lien qui renvoi vers leur diagramme avec les correspondances.

La colonne route_master indiques les relations route_master contenant tous les trajets d'une ligne. Les lettres suivant le numéro de la relation pointe vers d'autres outils :

• b : affiche la carte
• u : affiche le contenu de toute la ligne (trajets, arrêt, horaires) avec UnRoll
• j : charge la relation dans JOSM
• s : affiche le diagramme de la ligne avec Sketch Line

Ligne de bus

La ligne maître est une relation type=route_master contenant toutes les variantes ou trajets de la ligne ainsi que les informations communes aux différents services.

Une maître contient toutes les informations importantes s'appliquant à tous les services. Toutes les variantes et directions de la ligne sont incluses dans cette relation.

Trajet de bus

Chaque trajet/direction ou variante de la ligne est représentée par une relation type=route séparée (une par destination). Pour plus d'information consulter la page Transport Publique.

Pour chaque ligne du réseau de transport Citibus, nous créons une relation contenant les valeurs suivantes

Attention : les emplacements où s'arrêtent les véhicules ne doivent pas être intégrés aux relations au risque de créer des doublons sur les diagrammes et fiches horaires. sauf si le lieu où attendent les passagers n'existe pas (absent ou ne doit pas être créé).

Lieu où attendent les passagers

Le quai est mappé en tant que ou où les passagers peuvent attendre le véhicule. S'il n'y a pas de quai proprement dit, vous pouvez placer un à l'emplacement où les gens attendent (traditionnellement près du panneau de l'arrêt) avec le tag public_transport=platform.

Aire d'arrêt

Cette est représenté par une relation type=public_transport est à utilisée quand plusieurs arrêt éloigné les uns des autres (angle de rue par exemple) portent le même nom. Elle peut être utilisée pour les arrêts permettant d'interconnecter plusieurs mode de transport.

L'emplacement où s'arrête les véhicules (facultatif)

L'emplacement où s'arrête les véhicules peut être créé et il ne doit pas être intégré aux relations type=route sauf si le lieu où attendent les passagers n'existe pas.

La saisie est facultative SAUF pour les arrêts exclusivement réservé au ramassage scolaire. Les arrêts exclusivement réservé au ramassage scolaire ne disposent pas de signalisation et l'accès est strictement réservé aux élèves.

Exemple, l'arrêt "Le Mail" : https://www.openstreetmap.org/node/7869475175 où aucun public_transport=platform existe (pas de borne), l'arrêt doit être créé et ajouté à la relation type=route.

Rappel : sauf cas particulier les emplacements où s'arrête les véhicules ne doivent pas être intégrés aux relations au risque de créer des doublons sur les diagrammes et fiches horaires.

Requêtes OverPass

Charger tous les éléments du réseau Citibus (nœuds, segments, relations)

http://overpass-turbo.eu/s/1tAL

[out:json];
  relation["type"="route_master"]["route_master"="bus"][network="Citibus"];
  (rel(r)({{bbox}});>;);
out meta;

Trouver les emplacements d'attente des passagers :

1. Plateforme de bus
2. Abris de bus
3. Emplacement d'arrêt des véhicules non connecté (potentiel attente des passagers avec mauvais tag)

[out:json][bbox:{{bbox}}];
(
  // Plateforme de bus
  nwr[highway=platform][!railway];
  nwr[public_transport=platform][!railway];
  // Abris de bus comme équipement
  nwr[shelter_type=public_transport][!railway];
  // highway=bus_stop comme noeud isolé
  ( node[highway=bus_stop]; - ( way; >; ); );
  // public_transport=stop_position comme noeud isolé
  ( node[public_transport=stop_position][bus=yes]; - ( way; >; ); );
);
out body;
>;
out skel qt;

Modèle XML pour diagramme de ligne

L'outil Sketch Line permet de produire des diagrammes de lignes automatique. Afin d'automatiser le rendu, le style "narbonne" a été créé. Au cas où ce modèle venait à être détérioré, voici le contenu du fichier XML à mettre à jour sur https://overpass-api.de/public_transport.html

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<options>
<translate expr="to" to="&#224; "/>
<translate expr="from" to="de"/>
<translate expr="or" to="ou"/>
<translate expr="and" to="et"/>
<translate expr="operates" to="circule"/>
<translate expr="monday_short" to="lu"/>
<translate expr="tuesday_short" to="ma"/>
<translate expr="wednesday_short" to="me"/>
<translate expr="thursday_short" to="je"/>
<translate expr="friday_short" to="ve"/>
<translate expr="saturday_short" to="sa"/>
<translate expr="sunday_short" to="di"/>
<reduce expr="Place " to="Pl. "/>
<reduce expr="Avenue" to="Av."/>
<reduce expr="Boulevard" to="Bd."/>
<reduce expr="Saint" to="St."/>
<reduce expr="Sainte" to="Ste"/>
<reduce expr="Docteur" to="Dr."/>
<reduce expr="Impasse" to="Imp."/>
<reduce expr="Chemin" to="Ch."/>
<reduce expr="Monument" to="Mon."/>
<reduce expr="Collège" to="Coll."/>

<width px="1500"/>
<height px="780"/>
<stop-font-size px="10"/>
<max-correspondences per-line="6" below="20"/>
<correspondences limit="1"/>
</options>